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BeitragVerfasst: Sa 28. Jan 2023, 15:32 
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Antarktis: die Entdeckung des letzten Kontinents

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Foto: Steven J. Kazlowski/Danita Delimont/Global Look Press

Am 28. Januar 1820 entdeckte eine russische Expedition unter dem Kommando der Marineoffiziere Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev den letzten unerforschten Kontinent - die Antarktis. Mit diesem bedeutenden Ereignis hat sich Russland für immer in die Geschichte der geografischen Entdeckungen eingeschrieben. In der Weltgeschichte ereignete sich ein solches Ereignis nur dreimal: Vor Bellingshausen entdeckte Columbus 1492 neue Kontinente, als der Weg nach Amerika gefunden wurde, und Willem Janszon, der 1606 Australien entdeckte.

Von Bouvet bis La Perouse
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts endete die romantische Ära der Großen Geographischen Entdeckungen. Die letzten weißen Flecken wurden von der Weltkarte gelöscht, europäische Schiffe durchschnitten die Wellen der Ozeane auf der Suche nach den letzten unbewohnten Inseln, und Expeditionen von Pionieren, Missionaren und Wissenschaftlern gingen furchtlos in die Dschungel des tropischen Afrikas und des Amazonas. Und nur das mysteriöse Land im äußersten Süden blieb unbekannt. Inzwischen vermuteten die Geographen der Antike seine Existenz. Der Grieche Strabon und seine Gefolgsleute gingen von der Idee des Gleichgewichts aus: Wenn es im Norden Eurasien gibt, dann muss es im Süden unbedingt etwas Ähnliches geben.

Als Ferdinand Magellan 1520 Amerika umrundete, bemerkte er, dass hinter der Meerenge, der seine Schiffe folgten, weit im Süden die Umrisse des Landes zu sehen sind, das er Feuerland nannte. Die Entdeckung von Magellan veranlasste die damaligen Kartographen zu der Annahme, dass Tierra del Fuego Teil des riesigen südlichen Kontinents ist – Terra Australis incognita (dh das „unbekannte südliche Land“). Sogar die Nordküste der Insel Neuguinea, die 1544 von den Spaniern entdeckt wurde, wurde von Geographen als Ausläufer des hypothetischen Südkontinents angesehen.

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Foto: imago stock&people/www.imago-images.de/Global Look Press
Ferdinand Magellan
Im 15. Jahrhundert erforschten die Europäer aktiv das Meer. Die Portugiesen umrunden Afrika und erreichen Indien. Die Spanier beginnen mit der Erkundung der Karibik und der Neuen Welt. Im nächsten Jahrhundert unternimmt Magellan die erste Weltreise, und die spanischen Konquistadoren erkunden Nord- und Südamerika. Europäer kommen zu den Archipelen des Pazifischen Ozeans.

Anfang des 17. Jahrhunderts entdeckte eine holländische Expedition Australien, im selben Jahrhundert durchquerten russische Pioniere Sibirien vom Ural bis zu den Ufern der eisigen Nordmeere und des Pazifischen Ozeans. Die Schaffung großer Kolonialreiche beginnt. Die Welt wird enger.

Im 18. Jahrhundert, als die europäischen Mächte um die Eroberung neuer Kolonien rasten, erwiesen sich die Franzosen als die hartnäckigsten Sucher des südlichen Kontinents. 1738 rüstete die Französische Ostindien-Kompanie die Expedition von Jean-Baptiste Bouvet de Lozier aus. Er wurde beauftragt, das südliche Land zu finden, das der Franzose Gonneville zu Beginn des 16. Jahrhunderts entdeckt hatte.



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Foto: Nigel Dennis/imageBROKER.com/Global Look Press
Kap der guten Hoffnung
1739 entdeckte Bouvet südlich des Kaps der Guten Hoffnung bergiges, mit Eis bedecktes Land. Im dichten Nebel waren die Umrisse des Landes undeutlich, und der Seefahrer hielt dies für einen Teil eines ganzen Kontinents. Es war sehr kalt, es stürmte und die Franzosen wagten es nicht, an der Küste zu landen.

Viele Expeditionen versuchten später, dieses Land zu finden, aber es stellte sich heraus, dass die Messung der Lage des Landes ungenau war - an den angegebenen Koordinaten wurde nichts gefunden. Erst 150 Jahre später wurde festgestellt, dass es sich um eine Insel im offenen Ozean handelte, die heute den Namen Bouvetinsel trägt.

1785 verließ die Expedition von Jean-Francois de La Perouse Brest, das den Pazifischen Ozean erkunden sollte, möglicherweise auch, um ein unbekanntes südliches Land zu finden. Die Expedition verschwand auf mysteriöse Weise, ihr Verschwinden wurde zu einer Sensation, die die gesamte französische Gesellschaft beunruhigte. Als König Ludwig XVI. 1793 das Schafott bestieg, von einem Revolutionstribunal zum Tode verurteilt, waren seine letzten Worte: „Bitte sagen Sie mir, gibt es Neuigkeiten aus La Pérouse?“

Russische Pioniere
Obwohl Russland erst zu Beginn des 18. Jahrhunderts in die Reihen der Großmächte aufstieg, beteiligte es sich sofort an der Erforschung der Weltgeographie. 1733 begann die Great Northern Expedition unter der Führung von Vitus Bering. Während dieses grandiosen Unternehmens wurde Alaska entdeckt, Kamtschatka, die Kurilen und die Nordküste Sibiriens erkundet.

Im Laufe eines Jahrhunderts erreichte die russische Erforschung des Fernen Ostens und Amerikas ein solches Niveau, dass die Expedition des englischen Kapitäns James Cook, nachdem sie Alaska erreicht hatte, überrascht feststellte, dass russische Karten der nördlichen Meere viel genauer sind als britische Einsen.

Übrigens war es Cook, der Australien umrundete und bewies, dass es ein separater Kontinent und kein Teil des riesigen südlichen Festlandes war. Der Name "Australien" ging an dieses besondere Land, und der hypothetische südliche Kontinent begann, wie eine Fantasie zu erscheinen. Europäische Geographen begannen sich der Idee zuzuwenden, dass es im Süden nur einen endlosen kalten Ozean gibt, die Existenz des südlichen Kontinents schien wie ein Märchen. Cook schrieb damals:

Das Risiko, das mit der Navigation durch diese unerforschten und eisbedeckten Meere auf der Suche nach dem südlichen Festland verbunden ist, ist so groß, dass ich mit Sicherheit sagen kann, dass niemand es jemals wagen wird, weiter nach Süden vorzudringen, als ich es getan habe. Länder, die vielleicht im Süden liegen, werden niemals erforscht werden .

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Foto: Global Look Press
Zweite Reise von Kapitän James Cook
Die Suche nach Terra Australis incognita geriet für mehrere Jahrzehnte in Vergessenheit. Und dann, zu Beginn des 19. Jahrhunderts, stellte sich heraus, dass der russische Kaiser Alexander I. sicher war, dass das südliche Land existiert.

Zu diesem Zeitpunkt verfügten russische Seeleute bereits über beträchtliche Erfahrung mit Fernreisen. In den Jahren 1803-1806 absolvierten die Schaluppen Nadezhda und Neva unter dem Kommando von Ivan Kruzenshtern und Yuri Lisyansky die erste Weltumrundung in Russland. In den Jahren 1815-1818 unternahm Otto Kotzebue, der als Schiffsjunge an der Reise von Kruzenshtern teilnahm, eine Weltumsegelung auf der Brigg Rurik.

Der Erfolg der letzten Expedition weckte großes Interesse von Alexander I., der vom Marineministerium einen detaillierten Bericht über die Reise anforderte. Den Dokumenten beigefügt war eine Notiz von Kruzenshtern über die Navigation in den arktischen Breiten. Der Kaiser war sehr an dieser Aufgabe interessiert und glaubte, dass es für das Ansehen Russlands und seiner Flotte sehr nützlich sein würde, die äußersten südlichen Grenzen zu erreichen, die andere europäische Entdecker nicht erreichen konnten.

Organisation der Expedition
Von Anfang an empfahl Kruzenshtern, der eine beträchtliche Autorität in der Flotte hatte, Thaddeus Bellingshausen als Leiter der Expedition. Sowohl der Marineminister Ivan de Traversay als auch der allrussische Kaiser stimmten dem zu. Bellingshausen ging wie Kotzebue mit Krusenstern um die Welt und nahm dann an mehreren weiteren Kampagnen teil.

Er verfügte über große Erfahrung in Fernreisen, er war ein verantwortungsvoller, pünktlicher, geschäftsführender und gleichzeitig proaktiver Marineoffizier. Das Personal der Expedition wurde ausschließlich aus freiwilligen Seeleuten ausgewählt. Bellingshausen war der Älteste, er war 40 Jahre alt.

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Foto: CC BY-SA 2.0/Wikimedia Commons
Thaddäus Bellingshausen
Vor dem Aufbruch der Expedition wurden detaillierte Anweisungen auf der Grundlage der fortschrittlichsten wissenschaftlichen Ideen der besten russischen Seefahrer dieser Zeit herausgegeben: Polarforscher Gavriil Sarychev, Kruzenshtern, Kotzebue und die Erfahrung von Seereisen von Pionieren aus Großbritannien und Frankreich berücksichtigt.

Große Aufmerksamkeit wurde der wissenschaftlichen Seite der Expedition geschenkt. Alexander I. bemerkte, dass seine Hauptaufgabe darin bestehe, neue Informationen über Geographie zu sammeln, die an fernen Küsten lebenden Stämme mit Europäern und Europäer mit der Geschichte und Kultur der Eingeborenen vertraut zu machen, das Wissen in Zoologie und Botanik zu erweitern.

Dazu wurden im Auftrag des russischen Bildungsministeriums deutsche Wissenschaftler eingestellt, die die Positionen von Naturforschern der Expedition erhielten: Mertens aus Halle und Dr. Kunze aus Leipzig. Der Posten des Astronomen wurde Professor Ivan Simonov übertragen, der an der Kasaner Universität ausgebildet wurde (er hinterließ detaillierte Notizen über die Reise). Um Skizzen von unerforschten Gebieten, offenen Tieren und Pflanzen anzufertigen, machte sich Pavel Mikhailov, ein Akademiker der Malerei, auf den Weg zu einer Expedition. Leider weigerten sich beide Deutschen, an der Reise teilzunehmen, und alle wissenschaftlichen Arbeiten fielen auf die Schultern von Professor Simonov, der von den Schiffsärzten unterstützt wurde.



Lasst uns los fahren!
Am 4. Juli 1819 brachen die Schiffe Wostok und Mirny unter dem Kommando von Kapitän 2. Rang Thaddeus Bellingshausen und Leutnant Mikhail Lazarev zu einer langen Reise von Kronstadt auf. Zuvor besuchte Alexander I. die Schiffe, demonstrierte die Bedeutung der bevorstehenden Mission und überprüfte persönlich die Reisebereitschaft. Der Kaiser gab detaillierte Anweisungen, die besagten:

Er [Bellingshausen] verlässt den Überfall auf Kronstadt und muss vor seiner Ankunft in Brasilien in England und auf Teneriffa Halt machen. ... von dort [folgen Sie] nach Sandwich Land, und nachdem Sie es auf der Ostseite umgangen haben, machen Sie sich auf den Weg nach Süden und setzen seine Erkundungen bis zum entferntesten Breitengrad fort, den er erreichen kann; mit aller erdenklichen Sorgfalt und größter Anstrengung so nah wie möglich an den Pol heranzukommen, unbekannte Länder zu suchen und dieses Unternehmen nur angesichts unüberwindbarer Hindernisse zu verlassen .

Alexander I., der Bellingshausen nicht in Verlegenheit bringen wollte, beschränkte sich darauf, nur die Hauptrouten und den Zweck der Expedition anzugeben, ansonsten war der Kommandant frei, zu tun, was er für richtig hielt, geleitet von den aktuellen Umständen. Der Kaiser achtete besonders auf die Sorge um die Gesundheit der Besatzung der Schiffe und bat Bellingshausen, seine Untergebenen nicht ohne triftigen Grund zu gefährden.

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Foto: RIA Nowosti
Schiffe "Wostok" und "Mirny"
Die Expedition war gut versorgt mit Messgeräten, Proviant, Kleidung und Ausrüstung. Eine große Ladung Sauerkraut, das die von englischen und französischen Seeleuten verwendeten gesalzenen Zitronen perfekt ersetzte, war dafür verantwortlich, sie vor Skorbut zu retten. Zwar wurden bereits auf dem Weg nach Brasilien fast viertausend Liter Wodka (für 300 Besatzungsmitglieder von zwei Schiffen) getrunken, wo das Team Rum aus Übersee kaufen musste, um eine vollwertige Ausgabe einer „Weinportion“ zu gewährleisten.

Entdeckung der Antarktis
Der Weg von Bellingshausen führte zunächst entlang der Ostsee und dann über den Atlantik nach Süden. Die Schiffe erreichten die Kanarischen Inseln, überquerten den Äquator und machten dann in Brasilien fest, wo die Besatzung drei Wochen Ruhe bekam. Im Dezember 1819 erreichte die Expedition den eisgefüllten südlichen Teil des Atlantischen Ozeans.

Dort trafen sie auf englische Walfänger und entdeckten dann mehrere Inseln. Die Matrosen jagten erfolgreich Pinguine, die Offiziere erstellten Karten des unerforschten Teils des Ozeans. Ende Dezember entdeckten Seeleute einen Eisberg im Meer. Niemand hatte jemals zuvor einen so riesigen Eisblock gesehen, daher schrieb Bellingshausen, dass das Team "zur größten Überraschung kam".

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Foto: Mary Evans Picture Library/Global Look Press
Am 28. Januar 1820 (es war Hochsommer auf der Südhalbkugel) befanden sich "Wostok" und "Mirny" vor der Küste eines unerforschten, mit Eis bedeckten Kontinents - der Antarktis. Alle Mitglieder der Expedition beobachteten interessiert die Aurora Borealis, und zu Ehren des Erreichens des Ziels wurde ein kleiner Urlaub arrangiert. Mikhail Lazarev schrieb über dieses Ereignis:

Wir erreichten einen Breitengrad von 69°23′, wo wir auf gehärtetes Eis von extremer Höhe stießen, und an diesem schönen Abend, als wir die Salinga betrachteten , erstreckte sie sich so weit, wie das Auge nur reichte ... Von hier aus setzten wir unseren Weg fort Der Osten drang bei allen Gelegenheiten nach Süden vor, aber sie trafen immer auf den eisigen Kontinent und erreichten nicht 70 ° ... Endlich wurde das verhärtete Land im Süden geöffnet, nach dem sie so lange gesucht hatten und dessen Existenz die die in ihren Büros sitzenden Philosophen für das Gleichgewicht der Erde als notwendig erachteten.

Bellingshausen notiert:

Als wir den Raum dieses Feldes nach Osten, Süden und Westen überblickten, konnten wir seine Grenzen nicht erkennen; Natürlich war das Feld eine Fortsetzung des Feldes, das am 28. Januar bei bewölktem Wetter zu sehen war, aber aufgrund der Dunkelheit und des Schnees konnten sie es nicht gut sehen .

Nachdem sie den Februar in den subpolaren Breiten verbracht hatten, machten sich die Schiffe auf den Weg nach Australien. Dies erforderte der Zustand der Schiffe: Takelage und Segel waren beschädigt, die Matrosen waren sehr müde. Unterwegs beobachtete das Team aus zwei Schaluppen eine ungewöhnliche Aurora in Form von zwei Säulen aus hellem weiß-blauem Licht.

Im März ordnete Bellingshausen die Trennung der Schiffe an: Die Vostok sollte auf direktem Kurs den Hafen von Sydney ansteuern, während die Mirny die Gewässer südlich von Tasmanien erkunden und dann auch Australien erreichen sollte. Auf dem Weg in zivilisierte Länder befand sich die Wostok in einer Zone schwerer Stürme. Mehrmals entkam das Schiff auf wundersame Weise der Zerstörung. Die Spieren und Masten wurden stark beschädigt.

Am 27. März erreichte "Wostok" nach vielen Unglücksfällen die Küste Australiens und ankerte in Sydney.

In Australien
Bellingshausen traf sich mit dem britischen Gouverneur, und die Schiffe standen zur Reparatur bereit. Im Mai verließ die Expedition Australien in Richtung Neuseeland und weiter zum inselreichen polynesischen Archipel.

Während dieses Teils der Reise entdeckten die Russen mehr als ein Dutzend Inseln im Tuamotu-Archipel. Alle von ihnen haben nach dem Recht des Entdeckers russische Namen erhalten, aber jetzt haben sie es vergessen. Die Inseln, die die Namen von Kutuzov, Raevsky, Yermolov und anderen Helden des Krieges von 1812 tragen, sind jetzt auf Karten unter völlig anderen Namen verzeichnet.

Nach Reparaturen in Australien am 12. November 1820 kehrten die Schiffe in die antarktischen Gewässer zurück, um ihre Erkundungen in den südlichsten Breiten des Pazifischen Ozeans fortzusetzen. Die Schaluppen machten sich auf den Weg nach Süden, ständig in Gefahr, von Eis eingeklemmt zu werden oder mit Eisbergen zu kollidieren.

Im Dezember beginnt gerade das Abschmelzen des Meereises, wodurch sich Eisfelder und Eisberge weit nach Norden ausbreiten. Daher konnten Segelschiffe nicht nach Süden vordringen. Wenn die Reise ein paar Monate später stattgefunden hätte, als ein erheblicher Teil des Eises verschwunden war, hätten die russischen Seefahrer vielleicht die von den Briten entdeckte Küste der Antarktis im Bereich des Victoria-Landes erreichen können James Ross 20 Jahre später, 1840.


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Foto: imago stock&people/imago-images.de/Global Look Press
Zweimal überquerten russische Schiffe den Polarkreis im Pazifischen Ozean und mussten zweimal nach Norden aus dem Eis aussteigen. Zum dritten Mal gelang es uns, uns deutlich südlich des Polarkreises zu bewegen - auf 69 ° 53 'südlicher Breite auf 92 ° 19' westlicher Länge. Es war der 22. Januar 1821.

Beim Versuch, noch weiter nach Süden vorzudringen, stieß die russische Expedition auf undurchdringliches Eis. Der Weg war gesperrt. Bellingshausen befahl, nach Norden abzubiegen. Dann wurde eine bisher unbekannte Insel entdeckt.

Ich habe diese Insel benannt , schrieb Bellingshausen in sein Tagebuch, - der hohe Name des Schuldigen an der Existenz einer Marine im Russischen Reich - die Insel von Peter I.

Als sie weiter segelten, entdeckten russische Seefahrer eine riesige Insel, die vor der Küste der Antarktis lag und nach dem Organisator der Expedition, Kaiser Alexander I., benannt war.

Am 30. Januar 1821 verließen Wostok und Mirny die Polargewässer und machten sich auf den Weg nach Hause. Am 27. Februar kamen Vostok und Mirny in Rio de Janeiro an. Nach einer zweimonatigen Pause und Reparatur in Brasilien überquerten sie den Atlantik und kehrten auf ihrem Weg nach Lissabon und Kopenhagen nach Russland zurück.

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Foto: Peter Somers/ZUMAPRESS.com/Global Look Press
Leben und Arbeiten in der Antarktis
Am 24. Juli ankerten die Schaluppen „Vostok“ und „Mirny“ in der Bucht von Kronstadt. Alexander I. traf die Schiffe, gratulierte den Besatzungen zum erfolgreichen Abschluss der Expedition und belohnte die Teilnehmer großzügig. Es sei darauf hingewiesen, dass Bellingshausen genau den Befehl des Kaisers ausführte, für die gesamte lange, sehr schwierige und riskante Reise gingen nur zwei Besatzungsmitglieder verloren, was für den Beginn des 19. Jahrhunderts ein unglaubliches Ergebnis war. Die Wissenschaft hingegen wurde durch eine riesige Menge an Informationen bereichert, die sorgfältig vor der Küste der Antarktis gesammelt wurden.

28. Januar 2023 um 07:50 Uhr
Autor:
Michail Diunow

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Und sollte ich vergessen haben, jemanden zu beschimpfen, dann bitte ich um Verzeihung!
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